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남녀를 대상으로 한 개인 경기입니다.
통상은 복식으로 행해지는 경기입니다만, 9교전에서는 단식으로 행해집니다.
세로 6미터, 가로 3미터, 높이 3미터의 투명한 상자의 중앙을 높이 1미터의 넷으로 나누고, 직경 6센티미터의 저반발 연성 볼을 6개 동시에 사용해서 제한 시간 내에 상대 코트의 득점 에리어(넷, 벽면에서 각각 50센티미터 떨어진 2미터 사방의 에리어)의 바닥면에 볼을 떨어뜨린 회수를 겨룹니다. 바운드도 1포인트로 셉니다. (또한 통상의 복식용 코트는, 가로세로가 이 두배가 됩니다)
기본적인 금지 사항은
(1) 상대 코트 내의 볼에 간섭하는 것
(2) 볼을 3초 이상 정지시키는 것
(3) 같은 볼에 3회 연속해서 간섭하는 것
의 3가지입니다. 금지 사항은 1회에 대해 상대 1포인트가 됩니다.
플레이어는 원칙적으로 마법으로 볼을 움직입니다만, 직경 30센티미터의 원형 페이스를 가지는 라켓의 사용도 인정되고 있습니다. 라켓은 사용하지 않아도 상관없습니다.
이동이나 가속의 술식을 사용해서 볼을 직접 조작하고, 가중의 술식을 사용해 볼을 반사하는 벽을 만들고, 자기 가속의 술식을 사용해서 라켓으로 볼을 되받아치는 등, 플레이어의 타입 나름으로 바리에이션이 풍부한, 스피디한 경기입니다.
6. 배틀·보드
남녀를 대상으로 한 개인 경기입니다.
수상 코스를 길이 165센티미터, 폭 51센티미터의 방추형 보드를 타고 주파하는 경쟁 경기입니다. 9교전에서는 전체 길이 3킬로미터의 수로를 3바퀴 돕니다.
보드에는 당연히 동력은 붙어있지 않습니다. 또 수로에는 오르막이나 폭포상태의 단차도 있습니다. 선수는 자신이 타는 보드를 마법으로 조종해서 골을 목표로 합니다.
다른 선수의 신체나 보드에 대한 공격은 그 자리에서 실격이 됩니다. 단, 수면에 대한 마법의 행사는 인정됩니다. 공격이라고 보이지 않는 범위 내에서, 진로 위에 파도를 일으키거나 수면을 폭발시키거나 얼게 하거나 해서 경쟁 상대의 방해를 하는 것도 이 경기의 테크닉입니다.
비탈이나 단차를 점프로 클리어하는 것은 문제 없습니다만, 코스를 점프로 숏컷하는 것은 금지 행위로서 실격이 됩니다.
2－(2) 두개의 얼굴
교통 집중 관제 기술의 진보는 전철의 형태를 근본적으로 변화시켜서, 캐비넷을 도시내 공공 교통기관의 주역에 앉혔다.
궤도 위에 있어서의 차량 운행은 거의 완전하게 제어되어서 안전성과 편리성과 수송량을 동시에 성립시키고 있다.
한편, 공공 도로상의 교통 관제는, 기대된 만큼 진행되어 있지 않았다.
도시간을 잇는 고속도로에서는 자동 운행 시스템도 도입되고 있지만, 일반도로 및 도시 고속도로에서 개별 자주차량을 컨트롤하는 시스템은 아직 실현되어 있지 않다.
그 대신, 드라이버를 어시스트하는 차재(車載) 두뇌의 개발이 진행되었다.
현대의 자주차는 위법 개조를 하지 않는 한, 교통사고를 일으키고 싶어도 일으킬 수 없다. (쥬몬지의 차가 브랑슈의 아지트에 돌진할 수가 있었던 것은, 저것이 군용차량을 베이스로 한 개조차이기 때문이다)
수출되고 있는 자주차량도 같은 차재 두뇌를 탑재하고 있기 때문에, 대규모 교통 관제 시스템을 도입할 여력이 없는 소국도 교통사고 박멸의 혜택을 받을 수가 있다는 것으로, 세계적으로 보면 집중 관제 기술보다 개별 관제 기술이 높게 평가되는 경향에 있다.
무엇보다, 안전성의 댓가로 미숙한―― 좀 더 솔직한 표현이 허락된다면, 서투른 드라이버는 교통사고 대신에 교통 정체를 일으킨다. 연쇄추돌 사고 대신에, 연쇄 급브레이크가 걸리니까 정체가 일어나는 것도 당연하다고 하면 당연할지도 모른다.
이러한 사회적 손실을 방지하기 위해서라는 명목으로, 안전면의 염려가 희미해진 지금도 운전면허제도는 고수되고 있다.
새 전동 이륜차 앞에서, 타츠야는 여동생이 나오는 것을 기다리고 있었다.
면허는 16세가 된 4월 중에, 좀 더 정확하게 말하면 생일의 다음 일요일에 바로 땄다.
이 전동 이륜차는 그 다음 주말에 산 것이다.
다만 그가 면허를 딴 것은 순전한 실용 목적이므로, 실제로 달린 회수는 아직 한자리수대, 장거리를 달렸던 적은 없다.
그런 것 치고는 정비는 착실히 하고 있으므로, 2개월 이상 지나도 새것이라는 인상인 채인 것이다.
「오라버니, 기다리게 해서 죄송합니다」
현관등에 떠오르는 여동생의 가녀린 지체.
긴 머리칼을 올린 여동생은, 그가 입고 있는 것과 거의 같은 라이더 슈트를 입고 있었다. 신체에 딱 붙는 커버롤은, 미성숙하면서도 여성다운 우아한 곡선을 드러내고 있다.
손에 들고 있던 헬멧을 씌워주자, 무심코 턱을 올린다. 당연한 듯한 여동생의 행동에 작게 쓴웃음지으면서, 타츠야는 턱 아래에서 스트랩을 조여 주었다.
간지러운 듯이 목을 움츠린 미유키에게 좀전과는 다른 미소를 향하고, 자신도 헬멧을 쓰고는 타츠야는 바이크에 올라탔다.
실드를 올리고 탠덤 시트에 올라탄 미유키에게, 확실히 잡도록 재촉한다.
허리에 돌려진 손과 등에 밀착한 신체의 감촉을 확인하고 타츠야는 스로틀을 열었다.
남매가 탄 전동 이륜은, 밤하늘 아래 조용하게 발진했다.
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◇◆◇◆◇◆◇
매일 아침 10분으로 주파하는 길에 그 이상의 시간을 들여서, 두 명은 목적하던 절에 도착했다.
자신의 다리로 달리지 않았던 것은, 아침 일찍과 달리 다른 차가 다니고 있기 때문이다.
런닝이나 롤러 블레이드에 제한 속도는 없다.
그 대신, 마법 사용 제한으로 걸린다.
――본래라면, 타츠야가 매일 아침 하고 있는 런닝은 관헌에 의한 단속 대상인 것이다.
오늘 밤의 목적은, 타츠야가 아니라 미유키의 트레이닝이다.
미유키가 9교전의 선수로 내정되었으므로, 그걸 위한 준비.
9교전에서 행해지는 경기는 마법 경기 중에서도 마법의 웨이트가 높은 것이 셀렉트되고 있다.
그래도 육체의 운동 능력이 불필요하다는 건 아니다. 「배틀·보드」는 신체적인 반응속도와 밸런스 능력이 높은 편이 유리하고, 「액셀·볼」은 전술의 선택에 따라서는 높은 운동 능력이 필요하다.
감속 마법, 냉동 마법을 특기로 하는 미유키에 있어 「아이스필러즈·브레이크」는 그녀를 위해 있는 듯한 경기이며, 신인전은커녕 본전에 나가도 우승은 거의 확실할 것이다.
하지만, 개인전이 금년부터 남녀 따로가 된 것에 의한 출장 종목의 증가로, 미유키가 출장하게 될 또 하나의 경기 「미라지·배트」에는, 배턴으로 홀로그램을 때려서 깬다고 하는 액션이 필요하게 된다.
타츠야와 함께 야쿠모의 가르침을 받고 있었던 미유키는 그 가녀린 체격에서는 상상도 되지 않을 만큼 높은 운동 능력을 가지고 있지만, 최근에는 몸을 움직일 기회가 줄어들고 있었으므로 만일을 위해서 트레이닝해 두기로 했던 것이었다.
모터를 멈추고 부지 안에 바이크를 밀고 들어간다. 경내의 주차장에 애차를 세우고, 두 명은 야쿠모에게 인사하러 갔다.
이 시간이면, 문하생에게 어둠속 연습을 시키고 있을 터이다.
등불이 꺼진 도장에 다가가자, 예상대로 눌러 참은 숨결과 가끔 죽이지 못하고 밖까지 새어나오는 밟아들어가기, 쓰러지는 소리가 들렸다.
연습의 방해를 하지 않게, 낡은 미닫이를 살짝 연다.
거의 틈이 없이 날아든 봉수리검을 방탄방인사양의 글러브로 쳐내고, 커버롤에 넣어두었던 납구슬을 던져 돌려준다.
타츠야의 던지기에 반응은 없었다.
「연옥은 그다지 능숙해지지 않는 것 같구나.
마법이 있다고 해서 안심하지 말고, 던지는 도구도 연습하지 않으면.
